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熔體泵軸承潤滑原理的詳細分析說明
熔體泵軸承結(jié)合了強制潤滑機理，使輸送的熔體流經(jīng)軸承表面，并返回到熔體泵的進口側(cè)，以確保齒輪泵的旋轉(zhuǎn)軸可以有效潤滑。熔體泵的強潤滑特性，有效的減少了熔體在熔體泵滯留并降解的可能性。下文將詳細給您分析解讀，熔體泵的軸承潤滑的原理。
當(dāng)熔體泵靜止時，軸徑處于軸承的下部，兩金屬表面是直接進行接觸的;因為熔體泵的軸與軸承間隙之間不存在熔體，所以剛開始啟動時，熔體泵的軸承處于干摩擦狀態(tài);軸承對軸頸摩擦力的方向與軸頸表面的圓周速度相反，使軸頸向右滾動而偏移。當(dāng)熔體泵輸送的熔體不斷增多，泵的出口側(cè)壓力逐漸增大；在泵的出口和入口壓差作用下，一部分熔體從出口側(cè)沿潤滑導(dǎo)向槽進入軸承間隙，隨著軸頸的旋轉(zhuǎn)，形成一軸承表面熔體薄膜，這時候兩表面的摩擦力減小，軸頸又向左偏移。當(dāng)熔體薄膜完全支承起齒輪泵的軸承時，這時軸承內(nèi)的摩擦阻力僅為熔體的粘滯阻力，故摩擦系數(shù)小，這時軸和軸承的潤滑介于混合摩擦與液體摩擦之間，接近于液體潤滑狀態(tài)。
熔體泵在有限載菏下，不可能達到理想潤滑狀態(tài);熔體泵在實際輸送作業(yè)過程中，因為軸在軸承內(nèi)旋轉(zhuǎn)，對潤滑膜產(chǎn)生一個剪切力，并產(chǎn)生摩擦熱，如果不能及時排除，它將會使軸承溫度和熔體溫度都升高，導(dǎo)致齒輪泵軸承內(nèi)熔體粘度的降低，因此也降低軸承的承載能力，溫升還可降解通過軸承的熔體，降低聚合物的總體質(zhì)量，因此需要保持潤滑液膜的不斷更新。
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